Pêche à l'hybride

La solution à la crise énergétique qui s'annonce pourrait passer par une rencontre entre technologies du passé et du futur.

Le temps des voiliers sera-t-il bientôt de retour ? Au regard de l’impact de la hausse des prix du carburant sur la flotte de pêche française, plusieurs études menées actuellement cherchent à réduire la consommation des chalutiers. Si beaucoup ont choisi la piste conventionnelle, orientant leurs recherches vers l’amélioration des performances énergétiques des moteurs, d’autres ont pris une toute autre direction. Au cours de l’été, un ancien professeur de la faculté de Rennes doit ainsi tester un nouveau genre de navire… à voile, dans la baie de Saint-Brieuc.

Loin de vouloir revenir au temps des « Terres Neuva », la société « Avel Mor » comprenez "Vent de mer" en Français, espère coupler aux moteurs thermiques des chalutiers les voiles des vieux gréements. Pour guider les pêcheurs aujourd’hui peu accoutumés à la navigation à voile, c’est un ordinateur de bord qui réalisera les manœuvres, et ceci en fonction des conditions météorologiques. Selon la puissance du vent, et le cap choisi, la solution « éolienne » ou thermique est choisie. Les logiciels se chargent également de border et choquer les voiles… Mieux, l’intelligence artificielle apprend peu à peu et affine ses choix de navigation. Selon, la société, ce système pourrait permettre une économie de 20 à 30% de carburant au patron de pêche, essentiellement lors des trajets du port aux lieux de pêche. L'idée est d'ailleurs prise très au sérieux, la Région Bretagne soutenant financièrement le projet. Pour l’heure, il s’agit encore de tester et valider l’efficacité de ce système mis en place par ce spécialiste de l’intelligence artificielle. Toutefois en phase de commercialisation, l’investissement estimé à 30 000 euros par bâtiment pourrait être amorti en trois ans. Equipé d’autres améliorations, notamment en terme d’aéro et d’hydrodynamisme, le chalutier hybride devrait rapidement avoir le vent en poupe.